Alternatorul auto 373002E200 este o unitate de generare a energiei-de înaltă performanță, concepută pentru alimentarea electrică fiabilă a vehiculelor moderne. Montat direct pe motor și antrenat de cureaua serpentină, acesta transformă energia mecanică în energie electrică pentru a încărca bateria și a susține toate componentele electronice de la bord-de la faruri la sistemele de infotainment. Construit cu înfășurări de cupru înfășurate cu precizie-și redresoare durabile, asigură o ieșire stabilă de tensiune chiar și în condiții de-cereri ridicate, prelungind durata de viață a bateriei și prevenind defecțiunile neașteptate. Ca înlocuitor direct OE, este riguros testat pentru compatibilitatea cu o gamă largă de modele Honda și Acura, oferind o potrivire perfectă și o instalare plug-and-play.
Specificatii tehnice
|
Articol |
Caietul de sarcini |
|
Numele piesei |
Alternator |
|
OEM |
11610N 373002E200 |
|
Tensiune (V) |
12 |
|
Amperajul (A) |
90 |
|
Tipul semnalului |
DFM(FR)-L-C |
|
Stare |
Aftermarket nou |
|
Scripete |
7-caneluri |
|
Temperatura de operare |
-40 de grade ~ +180 grade |
|
Aplicație |
HYUNDAI Elantra 2011-2017 |
Modele de vehicule compatibile
|
HYUNDAI |
Elantra 2011-2017 |
|
HYUNDAI |
Elantra Coupe 2013-2014 |
|
HYUNDAI |
Elantra GT 2013-2017 |
|
Kia |
Soul Forte 2014-2016 1.8L 2.0L |
|
Kia |
Forte Koup 2014-2016 1.8L 2.0L |
Înlocuiește OE:11610N, 11610, 373002E200, 373002E250, FG10T011, 2610428
Compoziția structurală
| Ansamblu stator și rotor | Miez de oțel laminat-de înaltă calitate, cu înfășurări de cupru-înfășurate de precizie, concepute pentru a genera flux electromagnetic maxim și pentru a oferi o putere de ieșire constantă la diferite turații ale motorului. |
| Modul regulator de tensiune | Regulator IC inteligent integrat cu circuite de compensare a temperaturii, menținând tensiunea de ieșire stabilă între 13,5 V și 14,8 V pentru a proteja electronicele sensibile ale vehiculului și pentru a optimiza încărcarea bateriei. |
| Pod redresor | Pachet de diode de sarcină grea-cu o capacitate mare de supratensiune, care convertește eficient curent alternativ în curent continuu, rezistând în același timp la sarcini electrice extreme și prevenind descărcarea curentului invers. |
| Carcasa fata si spate | Construcție din aliaj-de aluminiu turnat sub presiune, cu acoperire anti-coroziune, proiectată pentru disiparea optimă a căldurii și rigiditate structurală pentru a rezista la vibrațiile motorului și la dilatarea termică. |
| Sistem de scripete | Scripete-de rulare a alternatorului (OAP) prelucrat cu precizie sau roată standard V-cu nervuri (în funcție de aplicație), reducând fluctuațiile tensiunii curelei și asigurând o funcționare lină și silențioasă. |
| Ansamblu rulment | Rulmenți etanșați cu bile-de mare viteză, cu lubrifiere cu grăsime la-înaltă temperatură, testați pentru peste 10.000 de ore de funcționare continuă în condiții extreme. |
| Terminal de ieșire electrică | Bornă cu știfturi B+ pentru sarcini grele-cu capac de protecție izolat, cu placare rezistentă la coroziune-și aliaj de cupru cu-conductivitate ridicată pentru pierderi minime de putere. |
| Ventilator de racire intern |
Pale interne duble ale ventilatorului integrate (specifice pentru designul carcasei) care maximizează fluxul de aer prin miezul alternatorului pentru a menține temperaturile optime de funcționare în timpul cererii de-ieșire ridicate. |
Note de instalare și utilizare
- Siguranța pe primul loc – Deconectați bateria:Înainte de a începe instalarea, deconectați întotdeauna borna negativă a bateriei vehiculului pentru a preveni scurtcircuitele, șocurile electrice sau activarea accidentală a sistemului de încărcare în timpul lucrului.
- Verificați tensiunea curelei și alinierea:Asigurați-vă că cureaua serpentină este în stare bună și aliniată corespunzător cu scripetele alternatorului. Tensiunea incorectă a curelei-fie prea slăbită, fie prea strânsă-poate cauza alunecarea, zgomotul sau uzura prematură a rulmentului. Înlocuiți cureaua dacă sunt prezente semne de crăpare sau geam.
- Verificați cablarea și conectorii:Inspectați cablul principal de ieșire B+ și conectorul de excitație cu doi-pini (dacă este cazul) pentru coroziune, uzură sau terminale slăbite. Curățați toate punctele de contact și aplicați unsoare dielectrică pentru a preveni oxidarea viitoare și pentru a asigura un flux electric stabil.
- Specificații fulie de potrivire:Confirmați că alternatorul de schimb include tipul corect de scripete pentru vehiculul dvs.-standard V-rolie de alternator cu nervuri sau rulant (OAP). Folosirea unui scripete greșit poate duce la vibrații ale curelei, la zgomot și la reducerea duratei de viață a accesoriilor.
- Test de tensiune după-instalare:După instalare, reconectați bateria și porniți motorul. Utilizați un multimetru pentru a măsura tensiunea de încărcare la bornele bateriei. Ieșirea normală reglată ar trebui să fie între13,5 V și 14,8 Vla ralanti cu sarcină electrică moderată. Citirile în afara acestui interval pot indica o instalare necorespunzătoare sau un regulator defect.
- Ștergeți codurile de eroare (dacă este necesar):La vehiculele moderne cu sisteme inteligente de gestionare a bateriei (IBS), ECU poate stoca coduri de eroare de tensiune joasă-după înlocuirea alternatorului. Utilizați un scaner de diagnosticare (de exemplu, VCDS, Autel sau Launch) pentru a șterge orice coduri stocate și, dacă este necesar, pentru a efectua o înregistrare a bateriei sau o resetare a sistemului.
- Permiteți pauză inițială-în perioada:În timpul primilor 50-100 km de conducere, evitați sarcinile electrice mari susținute (de exemplu, amplificatoare aftermarket, trolii) pentru a permite componentelor interne-în special perii și inele colectoare-să se așeze corect pentru performanțe optime-pe termen lung.
- Verificări de întreținere de rutină:Inspectați periodic șuruburile de montare a alternatorului pentru strângerea și ascultați zgomote neobișnuite, cum ar fi șlefuirea sau scâncetul, care pot indica uzura rulmentului. Păstrați exteriorul alternatorului fără ulei, lichid de răcire și murdărie excesivă pentru a menține eficiența răcirii.
- Compatibilitate cu sistemele Stop-Start:Dacă vehiculul dvs. este echipat cu tehnologie start-stop, verificați dacă alternatorul 373002E200 este proiectat special pentru astfel de aplicații. Alternatoarele inteligente de încărcare necesită comunicare cu magistrala LIN și pot avea nevoie de codare software suplimentară după instalare pentru a funcționa corect.
Caracteristici cheie
Proiectat strict conform specificațiilor de fabricație a echipamentului original, alternatorul 373002E200 este o scădere directă-în înlocuire. Se aliniază perfect cu suporturile de montare și conectorii electrici originali, nefiind nevoie de modificări, realinieri ale curelei sau schimbări ale cablajului pentru o instalare-fără probleme.
Echipat cu un redresor de înaltă{0}}eficiență și un regulator avansat de tensiune, acest alternator oferă o putere de ieșire stabilă și constantă. Asigură un flux constant de energie electrică pentru a încărca bateria și a susține toate componentele electronice de la bord-de la farurile cu faza lungă-la sistemele de infotainment-eliminând fluctuațiile de tensiune care pot deteriora componentele sensibile.
Construită pentru a rezista la temperaturi extreme ale compartimentului motorului, carcasa este construită din aluminiu turnat-de înaltă rezistență,-pentru o disipare superioară a căldurii. Înfășurările interne de cupru și rulmenții durabili sunt proiectate pentru viteze mari de rotație și performanțe de lungă durată-, asigurând o funcționare fiabilă chiar și în timpul sarcinilor electrice de vârf.
Integrat cu protecție la supratensiune și dispozitive de siguranță pentru conexiunea inversă a bateriei. Carcasa complet etanșă asigură protecție IP6K9K rezistentă la praf și la apă, protejând eficient circuitele interne de ulei, umiditate și resturile rutiere. Acest lucru previne defecțiunea prematură și protejează ECU-ul vehiculului de vârfurile de tensiune.
Fabricat în conformitate cu standardele de calitate auto IATF 16949. Fiecare unitate este supusă testelor riguroase de final--de linie-incluzând teste de curent de ieșire, cicluri de temperatură și simulări de durabilitate-asigurând o rată de promovare de 100% din fabrică și o durată de viață extinsă care îndeplinește sau depășește specificațiile echipamentului original (OE).
Profilul Companiei
Afacerea principală
FAQ
Î: Cine suntem?
R: Avem sediul în Shanghai, China, începând din 2004, vindem pe piața internă (55,00%), America de Nord (10,00%), Centrală
America (10,00%), America de Sud (7,00%), Europa de Est (4,00%), Orientul Mijlociu (4,00%), Europa de Vest (4,00%), Asia de Sud-Est (2,00%), Est
Asia (1,00%), Europa de Sud (1,00%), Europa de Nord (1,00%), Africa (1,00%). Există în total aproximativ 1000+ persoane în biroul nostru.
Q: Cum putem garanta calitatea?
R: Întotdeauna o mostră de pre-producție înainte de producția în masă;
Întotdeauna inspecția finală înainte de expediere;
Î: Ce puteți cumpăra de la noi?
A: Sisteme electrice auto, Sisteme de motoare automate, Sisteme de direcție automată, Sisteme de suspensie automată, Sisteme de transmisie automată
Î: De ce ar trebui să cumpărați de la noi, nu de la alți furnizori?
R: Grupul Changhui are peste 4 0 ani de experiență în producția de produse electrice și electronice auto, are capacitate de service QC și OEM. 40 ani de acumulare profesională în industrie l-au făcut să devină expert în domeniul auto electrice, electronice și EPS.
Î: Ce servicii putem oferi?
R: Condiții de livrare acceptate: FOB, CIF, DDP, DDU, Livrare Express;
Moneda de plată acceptată: USD, EUR, CNY;
Tip de plată acceptat: T/T, L/C, Western Union, numerar;
Limba vorbită: engleză, chineză, spaniolă, germană, franceză, rusă, coreeană
Tag-uri populare: 373002E200 Alternator auto,Alternator auto
